Trechos críticos da RS-514

Breno Maron registrou a situação em que encontra-se a RS-514 na linha 28.

Próximo à linha 23 há um trecho em que existem pedras enormes aflorando na rodovia, este problema existe há muitos anos. Além da água que está vertendo diretamente na rodovia.

Foram criados adesivos em forma de protesto.

Fotos: Breno Maron

Situação da RS-514 após a chuva na linha 28

Um dos trechos mais complicados da rodovia é na linha 28. Mais uma vez Bruno Guse registrou a situação em que a mesma encontrava-se após a chuva do final de semana, praticamente intransitável.

 

Fotos: Bruno Guse

Após a chuva os problemas pioram

A chuva vem, e a rodovia novamente daquele jeito... Sem condições!

Fotos: Alisson Maron

Bohn Gass obtém do DAER garantia da recuperação da RS 514 em Ajuricaba

            O deputado Elvino Bohn Gass (PT) aproveitou o recesso na Câmara Federal para reunir-se com o Diretor Geral do DAER, Milton Cipel, e pedir a recuperação imediata da RS 514, no trecho de  cerca de 20 quilômetros a partir do município de Ajuricaba até a Esquina Umbu (estrada que leva a Palmeira das Missões).

            “O transporte da produção de leite e de outros produtos agrícolas e o transporte escolar estão sendo muito prejudicados pela falta de boas condições de tráfego na RS-514.  No DAER, obtive o compromisso de que a recuperação da estrada será feita no menor tempo possível”, diz Bohn Gass.

            O deputado também buscou informações sobre o pagamento das empresas contratadas pelo DAER para serviços como o da RS-514 e soube que o Estado já quitou cerca de 50% dos antigos débitos pendentes herdados de governos anteriores. “Creio que teremos retomada de obras em quase todo o Estado porque o Governo Tarso sabe da importância dessas estradas e está fazendo o serviço andar”, completou Bohn Gass.

Fonte: http://www.bohngass.com.br

É um começo, mas são as velhas promessas do DAER. De nada adiantará se o trabalho for realizado como nas últimas vezes, vamos torcer para que seja um trabalho bem feito, para que seja possível utilizar a rodovia enquanto são atualizados os projetos para a pavimentação.

Dia do Agricultor - 28 de Julho

Nós do blog não poderiamos nos esquecer deste dia. O blog existe justamente para protestar em nome dos agricultores da região que além de enfrentarem muitas dificuldades, crises no setor, trabalharem duro dia após dia, de quebra enfrentam uma péssima rodovia todos os dias. Muito obrigado à todos os agricultores por produzirem os alimentos que estão em nossa mesa todos os dias.

"Sem agricultura o Brasil pára!"

PARABÉNS À TODOS OS AGRICULTORES!

Mais alguns trehos da RS-514

Mais alguns trechos da RS-514. Podemos perceber que em muitos trechos a rodovia é tão estreita que não permite que dois veículos de passeio possam cruzar em sentidos opostos ao mesmo tempo. Agradecemos ao amigo Loércio Dolvitsch pela colaboração. Caso também possua alguma envie-nos: rodoviars514@gmail.com.

 

                                                                                    Fotos: Loércio Dolvitsch

Topografia realizada na década de 90

Morador da localidade de Esquina Umbú, Lari Ernesto Tovo acompanhou no início da década de 90 uma das topografias realizas na rodovia RS 514 voltada à pavimentação da mesma. Infelizmente até hoje nada aconteceu. 

Obrigado pela colaboração.

Fotos: Acervo de Lari Ernesto Tovo

Situação da RS-514 na localidade da Linha 28 em Ajuricaba/RS

Apenas uma chuva e os problemas retornam. Além da chuva existem muitos trechos com pedras muito grandes que acabam se tornando um obstáculo ao invés de proporcionarem maior tração aos veículos. Nosso amigo Bruno Guse registrou e nos enviou as fotos da situação da rodovia nas proximidades de sua residência na linha 28 em Ajuricaba. Ficamos gratos pela colaboração.

 

Fotos: Bruno Guse

Escoamento da Safra de Grãos

Todos os anos uma história se repete. Chega a época em que inicia-se a safra, o agricultor necessita entregar a produção, portanto precisa utilizar a rodovia. 

Colheita da Soja

As condições da RS-514, péssimas como de costume, implicam em prejuízos como o desgaste excessivo de pneus, problemas mecânicos com os veículos, estes que podem acarretar em prejuízos de maior escala se os danos impossibilitarem o produtor de rerirar a produção da lavoura. No final são diminuídos do lucro bruto, juntamente com as despesas de praxe os inúmeros impostos presentes desde o diesel que move as máquinas até o cereal comercializado, implicando em uma redução significativa do valor líquido final.

Transporte de soja na RS-514

O grande fluxo de veículos que transoportam a produção acaba "prejudicando" a rodovia, bom isso é uma ironia, na verdade é a rodovia quem prejudica os veículos, de que outra forma a produção seria transportada?

Quando a época é de chuvas sabe-se que é praticamente impossível deslocar-se pela RS-514, mas na temporada de safra o tempo é seco, então mesmo com dificuldade seria possível escoar a produção sem tantos problemas, mas por incrível que pareça, em várias oportunidades carretas necessitaram ser rebocadas em certos pontos da RS-514 por simplesmente não conseguirem tracionar as rodas pelo excesso de pedras soltas na rodovia.

Pedras soltas na RS-514 durante a safra de soja.

A cada ano que passa, uma solução para o conjunto de problemas da rodovia parece cada vez mais distanciar-se. É necessário buscar uma forma de resolver de forma permanente essa situação que cada vez ocasiona maiores prejuízos à região.

AGRICULTURA: ESCOAMENTO DA SAFRA DE GRÃOS

Em breve comentaremos a relação da rodovia com a economia da região, quase que totalmente dependente da agricultura. Serão apresentados dados concretos, de fontes confiáveis, que mais uma vez apresentarão o motivo de indignação da região. Caso possua alguma colaboração envie-a para rodoviars514@gmail.com, a mesma será bem-vinda.

RS-514: Mais do que uma alternativa

Bem, vamos analisar as seguintes suposições:

A pessoa que estiver na cidade de Ajuricaba e necessitar deslocar-se até Palmeira das Missões, obviamente optará pelo trecho pavimentado, conforme abaixo:

 

Porém se o trecho entre Ajuricaba e Palmeira das missões fosse pavimentado, seria necessário percorrer praticamente a metade do caminho:

E para quem deseja ir de Ijuí e Palmeira das Missões? Pela BR-285 e BR-158 é o trecho que 100% das pessoas utilizam:

Porém se houvesse pavimentação em toda a extensão da RS-514, além de 5Km a menos, seria uma rota alternativa, isso ajudaria a desafogar as rodovias BR-285 e BR-158.

Ainda destacamos que a região é importante produtora de leite, sendo grande parte levada até à Nestlé/DPA (Dairy Partners Americas), que possui uma unidade de processamento de leite em Palmeira das Missões, porém grande parte do leite produzido no município passa por mais ou menos 15Km de estradas de chão da RS-514 até chegar na cidade de Ajuricaba, tornando um trecho que poderia ser em torno de 60Km em praticamente 150Km, e em consequencia disso o transporte se torna mais caro, e quem paga essa conta, além de já pagar um absurdo em impostos, é o produtor.

Fonte: Google Maps

Notícia de 12 de abril de 2011

Deputado Covatti acompanha lideranças de Ajuricaba em reunião

Uma comitiva formada por vereadores, representantes de entidades e empresas do município de Ajuricaba estiveram em Porto Alegre nesta segunda-feira (11). Vieram participar da audiência, marcada pelo deputado federal Vilson Covatti (PP-RS), com o Secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque e representantes do Daer.

Durante o encontro, o deputado Covatti explicou que toda a força política de Ajuricaba estava presente para buscar a solução de um grande problema que a região enfrenta. O trecho de 72 km da RS 514, que liga o município a Palmeira das Missões está sem pavimentação asfáltica. Além disso, falta segurança em dois pontos do trecho. Um deles fica entre os km 12 e 14, onde existe um penhascos e não há proteção. O outro, está no trecho da RS 514 que corta o perímetro urbano e não possui acostamento e calçada para os pedestres.

O Secretário Beto Albuquerque disse que a proteção lateral entre os km 12 e 14 será feita imediatamente. No entanto, o projeto que prevê a pavimentação do trecho, acostamento e calçada tem mais de dez anos e precisa ser atualizado. Depois disso, as discussões serão retomadas.

O deputado Covatti pediu que as lideranças agilizem a atualização do projeto e destacou a importância do trecho. “A RS 514 comporta o transporte da produção de toda a região. As condições da estrada trazem prejuízos para as empresas e produtores”, concluiu Covatti.

Além do deputado federal Vilson Covatti, a assessoria parlamentar da deputada estadual Silvana Covatti (PP),  prestigiou a reunião.

Fonte: http://www.vilsoncovatti.com.br/site/index.php...

A notícia é de 12 de abril de 2011, então surgem algumas questões:

-A proteção lateral entre os Km 12 e 14 foi feita imediatamente como prometido?

-O projeto foi atualizado? Mesmo que fosse, ficando um ano apenas no papel, a desatualização do mesmo será uma nova desculpa para que nada seja feito.

Para comemoração de todos a tão esperada chuva chega. Mas para quem necessita utilizar a RS-514 o sentimento não se repete. Apesar de não ser época de safra, a região é impotante produtora de leite, e os caminhões que realizam o transporte acabam sendo prejudicados pela rodovia que não suporta o mínimo de tráfego, o pouco cascalho que ainda existe desaparece e a rodovia acaba ficando praticamente intransitável. 

E o saldo: uma situação que já era crítica e consegue ficar pior...

Apenas para relembrar, estamos falando de uma RODOVIA ESTADUAL!

Um breve resumo da RS-514

A Rodovia estadual RS-514 situa-se no noroeste do estado do Rio Grande do Sul, inicia na cidade de Palmeira das Missões no entroncamento com a BR-158 e termina no entroncamento com a RS-155 no distrito de Chorão em Ijuí. É a principal rodovia de ligação do município de Ajuricaba com os municípios de Ijuí, Palmeira das Missões, Condor, Panambi, Nova Ramada e Bozano. Nos seus pouco mais de 80Km, possui apenas em torno de 17Km pavimentados, que em pouco tempo necessitarão de uma reforma, e o restante, trecho entre Ajuricaba e Palmeira das Missões é apenas de cascalho bruto, que hoje é praticamente escasso em certos trechos da rodovia.
 

O objetivo inicial deste blog é apresentar a todos a realidade, torná-lo mais uma ferramenta de protesto para esta situação lamentável, desta região totalmente dependente de uma rodovia do estado, este que há muitos anos vem fazendo pouco caso da situação crítica em que encontra-se a rodovia. 


Uma pergunta frequentemente vem à mente das pessoas, os impostos arrecadados, principalmente da produção agrícola que circula pela RS-514, estão sendo investidos aonde? Ou apenas sendo embolsados por algumas pessoas, as quais muitas vezes nós mesmos as escolhemos?

Sinta-se a vontade para postar suas fotos, opiniões, seu ponto de vista, relatar sua indignação com essa situação. Toda colaboração será bem vinda.